北京一航空科技公司的郝某、乔某、李某3人，操控无人机“黑飞”进行航拍测绘，致多架次民航飞机避让、延误，造成中国国际航空股份有限公司经济损失达18148元。后北京军区两架歼击机待命升空，并出动两架直升机升空将其迫降。郝某等3人后被检方以“过失以危险方法危害公共安全罪”起诉至平谷区人民法院。详细

2014年3月8日下午3点25左右，一架写有“中国民航飞行学院”的美国制PA-44教练机在四川成都都江堰市崇义镇海云村九组一农田坠毁。据了解，当时飞机正在该空域进行飞行训练，机上有一名教练员、一名学员，两人均当场遇难。详细

2014年4月10日上午11点多，一架小型民用直升机进行飞行训练时，在密云水库潮河水域坠落后沉没，机上飞行员一死一伤。失事飞机型号为“贝尔-407”，为山水文园公司所有，托管给东方通用航空有限责任公司负责日常维护检修。据介绍，机上两名人员均为东方通航的飞行员，两人均拥有民航飞行里最高等级的航线运输驾驶员执照。详细

2014年5月12日晚上7时20分，一架小型飞机因不明原因坠落在洛阳市新安县磁涧镇下三里村一农户家。飞机伞包挂在树上，该飞机为洛阳民航飞行学院2012年引进的新型教学用训练飞机—西锐20（SR20）。西锐飞机具有整机降落伞系统，可在紧急情况时实现安全降落。此次迫降没有机组人员和地面人员伤亡。详细

2014年7月4日6时32分许，一架飞机在沈阳市于洪区沙岭镇沙陀子村附近坠落。接到报警后，沈阳警方迅速派出警力赶到现场，飞机驾驶员董某某经抢救无效死亡。经警方调查，该飞机为董某某私人购买，用于喷洒农药。详细

相关：沈飞机坠毁真相：飞行员舍己救人致“倒栽葱”

按照A2-C构架原理，发动机为4缸，加满油后重量达数百斤。如果突然坠落，飞机很可能大头朝上或一侧机翼先坠地，而事实上，董某某驾驶的这架飞机却截然相反：大头朝下倒栽葱！正是后面重量较大的发动机及机身瞬间压袭的重力，导致飞行员头部及身体遭到重创而夺命。飞机以这种姿态坠落，很显然是飞行员故意所为，主要是避免后部发动机先着地引发油箱爆炸。详细

2014年9月26日，在沈阳市法库县城区内，一架铁鹰航空俱乐部的德国C-42小型飞机坠毁，造成两人死亡。运营机构为沈阳铁鹰航空俱乐部。此次事故初步确定为违规飞行。因为按照航管部门规定，财湖机场的飞机训练要求只能在半径10公里范围内飞行，高度不能高于1000米。而事发地点距离财湖机场已经超过10公里。民航部门已批复的只有筹建许可，手续并不全。详细

相关：轻型飞机低空飞行事故频发的思考及对策

近一两年来轻型飞机事故呈现出上升趋势。为了有效解决这个问题做一些理论性的探讨，希望能给年轻的中国通用航空提供一些启示和思考。下面就从通航产业的三个环节来阐述。制造环节是飞行安全的第一道关口，销售环节是飞行安全的第二个关口，使用环节是安全的最重要关口。详细

2014年11月27日上午11点10分左右，榆林市横山县塔湾镇陈大梁村境内发生一起飞机坠毁事故。一架卡度士自旋翼机在进行飞行训练时撞到高压线，在横山县塔湾镇陈大梁村境内坠毁。坠毁的飞机属于榆林市航空运动协会。详细

2014年11月24日下午，中国民生投资股份有限公司宣布成功并购民生国际通用航空有限公司、亚联公务机有限公司。通过此次并购，民生国际通航成为目前亚洲地区最大的公务机托管运营商之一。民生国际通航定位于成为亚洲通用航空的产业领导者，并在3-5年内成长为高度市场化、竞争优势明显、具备国际标准的世界级优秀通用航空品牌。详细

华控基金与中国商务航空管理有限公司联合对外宣布，华控基金已全资收购SINOJET，SINOJET将在华控基金的帮助和支持下继续巩固和发展其以香港为主运营基地的公务航空业务。这也是华控基金在继2013年控股北京大白熊商务航空有限责任公司后，再次在公务航空领域并购整合优质资源，实现了中国公务航空领域的首次跨境整合。详细

之前，深圳机场的FBO收费遭遇投诉。于是FBO收费这件本来在通航圈子里频遭吐槽的事情，终于被摆到了桌面上。《深圳机场公务候机楼收费标准》显示，今年上调之后的公务机停靠费用总计17200元，这个总收费中一共包括了30余项服务，这些费用属于“一揽子打包收费”。飞机在深圳机场降落、起飞时都得交纳。也就是说一架公务机在深圳机场起飞一次需要花费20200元，一起一降就是4万多元。换言之，你乘坐私人飞机或包机出行时，相当比重的费用都是机场的FBO服务费，真正乘坐飞机飞越千山万水所花费的费用甚至还不如FBO服务费多。许多人不禁要问，这种成本支出比例合理吗？详细

进入2014年，赵本山缺席三级文艺座谈会和家人的移民风波，让他走上了“风口”。曾感慨想退飞机，问自己是不是作大了。本山效益直接相关的案例就是某四川名企董事长宁愿损失上百万美元也要退掉自己订的私人飞机，另一家柳州的企业亏1000万美元也愿将私人飞机贱价卖出……业内人士说，今年国内公务机退订甚至将达到订单总量的1/3。种种迹象显示，国家打虎风潮风波已经波及公务机市场，令曾经是世界公务机增速最大的中国市场陷入了停顿状态，甚至退订公务机成为一个不小的趋势。详细

2014年8月3日云南鲁甸发生地震后，武警部队在地震灾害救援中，首次使用无人机快速三维建模技术，实现了地质灾害信息第一时间三维可视化。这也是我国首次将无人机快速三维建模技术应用于地质灾害应急救援。详细

2014年12月23日，“极鹰一号”小型遥感无人机在距南极中山站10公里处成功起飞，一小时后携带500余张高清遥感照片着陆，标志着中国第31次南极科考队“南极地貌遥感调查”项目取得关键性进展。这是我国首次在南极地区使用无人机进行遥感测绘作业。相对于卫星遥感、载人飞机航空遥感等传统遥感方式，基于无人机平台的低空遥感技术具有成本低、安全性高、机动性好等优点，但由于极地地区气候环境恶劣，国际上在极地地区成功应用该技术的国家并不多。详细

此次警用无人机试点机型测试飞行在我国科技发展史尚属首次，更是我国警用试点应用的首次，是我国警务应用、警务装备、警务违法干预、提高办案质量、科技强警等方面的里程碑，具有深远的现实意义和历史意义。此次试飞工作意义重大、影响深远、效果明显，主要表现在三个方面：一、填补了中国中华民族科技历史的空白；二、填补了我国公安历史科技装备、科技应用、科技办案、科技管理的空白；三、在15-20年内，预计我国单方面警用装备及装备带动有关设备设施将突破万亿元人民币。希望厂家及科研部门优化产品，开发警用无人机新型号，体现我国的科技水平。详细

从环保部获悉，为贯彻落实《大气污染防治行动计划》，作为今年国务院八部门联合开展的“整治违法排污企业保障群众健康环保专项行动”的第一战役，环保部环监局、监测司联合卫星环境应用中心、华北督查中心近日在河北省、山西省、内蒙古自治区的重点地区进行了无人机执法检查行动。据了解，这是继2013年11月至2014年2月在河北省唐山、邢台、邯郸市单点无人机执法检查试验飞行之后，在航管部门的批准和大力支持下，环保部进行的较大规模无人机执法检查行动。详细

我国目前最大载荷的无人直升机V-750无人直升机下月将获得民航局颁发的适航许可证，这将会是迄今为止国内首架无人直升机获得适航许可。V-750无人直升机最大的起飞重量达到758公斤，可以载重120公斤。详细

无人机可以进行360度高空翻转，可携带像素高达2亿的摄像头进行航拍，更重要的是一旦遇到突发事件可以实现无人机“伞降”……2014年11月25日，由即墨一家民营企业研发的曙光5-A-01伞降旋翼无人直升机首次“空中开伞”试验成功，这是我国首款自主研发载荷20公斤以上级伞降无人直升机，填补了无人直升机的技术空白。详细

全球最大的快递公司DHL宣布将在欧洲德国实现无人机送货，这是无人机送货在欧洲首次获得批准。无人机将在德国西北部的Juist岛和Norddeich小镇之间来往，距离约为12公里。该无人机的飞行完全实现了自动化，地面可以监视其飞行状态。在天气允许的情况下，它可以在15到30分钟内飞行12公里到达尤伊斯特岛。这个项目的实验时间约为4-6周，届时将进一步推广到其他地方。详细

“救护无人机”是一架可飞行的电击器，最高飞行速度可达每小时100公里。它可以追踪紧急求救电话，并通过全球定位系统导航。此外，通过无人机上的镜头，操作员还可以观看现场情况，并指示现场人员抢救。欧洲每年约有80万人出现心脏病发，但存活率仅8%，这款无人机能够在10分钟内把电击器送到方圆12公里之内，可望将心脏病发作者的存活率由8%大幅提升至80%。详细

2014年10月28日上午，由北京市红十字会引进的国内首架专业航空医疗救援直升机正式投入使用，填补了我国航空医疗救援专用直升机的空白。今后，直升机将用于日常医疗救护、人道主义救援、自然灾害、突发事件、公共卫生事件、社会安全事件、国事要事赛事活动、反恐防暴维稳等方面。 详细

2014年10月6日上午，记者从中国红十字会999急救中心了解到，中国首个专业航空医疗救援机组成立。首个专业航空医疗救援机组前期组建50人的队伍，分别由999急救中心ICU、护理部、医务科、应急办以及空中救援办公室的相关医护人员以及管理人员组成。

人员资质：机组成员将赴德国参加德国ADAC公司的专业航空救援培训课程。培训内容包括在普通和紧急情况下如何登机和下机，如何在空中低压环境中使用各种医疗设备，以及在空中狭小空间的一些重要的医疗技术的运用等。详细

2014年10月12日上午，一架EC130直升机停落在西京医院急救中心广场，标志着即日起中国首条成建制空中医疗通道在西京医院正式启用，陕西省成为全国首个直升机医疗救援全域覆盖的行政省。中国首条成建制空中医疗通道的建立，对车祸引起的创伤、休克、多发伤和突发性心肌梗死、脑出血、脑梗死等心脑血管疾病，以及肺栓塞、主动脉夹层、急性中毒等急危重症患者的快速转运及转运途中生命体征维持将提供高效医疗服务，极大缩短突发危重患者救治时间，提升救治效率质量。 详细

从2011年至今，河南宏力医院斥巨资1.38亿元，先后2次从欧洲直升机公司购进3架直升机，同时配备10名空中救护飞行员和10名机务人员运送重症患者，这在全国的医疗机构里尚属首次。

人员资质：院长滕清晓表示，今年10月以前，医院已经完成了航空救援人员的所有培训，这意味着参与空中救援的飞行员、机务人员和医护人员将全部“持证上岗”。详细

空地救援网络将从覆盖京津冀开始，逐步覆盖全国。据了解，北京市结合历年来所参与的各类航空应急演练和航空医疗救援经验，对京津冀地区可用作直升机降落点的场地，进行了细致的摸底调查和空地勘选。目前已在北京999急救中心、怀柔区桥梓镇北宅村建设了两个航空救援备勤点，在京津冀地区的部分医院、体育场、学校操场等地点确定了81个具备净空条件的场地，作为航空救援直升机应急起降点。 详细

中国最大的公务机运营商金鹿、航空医疗服务提供商深圳丰捷救援（CSOS）和医疗器械供应商金卫医疗共同发起成立了金鹿航空救援服务有限公司深圳丰捷救援。通过签署战略合作协议，三方合力打造的这家中国最大的航空医疗救护企业填补了国内医疗专机领域的空白，实现了优势医学能力和航空能力的有机结合。

金鹿航空救援： 金鹿航空救援目前拥有的医疗专机能够从北京、上海或深圳的基地提供24小时服务，以“床到床”的方式将急难中的患者运抵目的地，安置进接诊医院获得妥善的治疗。 详细

随着政策进一步“破冰”，通用航空产业有望进入快速发展阶段。从民间到政府，从民航业内人士到完全没有接触过通航的门外汉，各界对于投资、发展通航的热情纷纷被点燃。而对于发展通航的模式，很多地方都选择了成立航空产业园区。然而，看似热闹的通航产业园发展现状，在业内人士看来，却存在不少的隐忧。有专家表示，很多航空产业园发展不乐观，路径单一，盈利状态不理想。目前各地的航空产业园一般都走“先引进航空制造业，再引入运营版块”的路径。很多通航产业园出现了结构雷同、投资单一、运营效率较低等一系列问题。详细