中国飞龙通用航空有限公司简介
中国飞龙通用航空有限公司隶属于中航工业直升机。公司创建于1980年，是经中国民用航空局批准成立的中国第一家地方通用航空公司，也是唯一以“中国”冠名的通用航空公司。公司主营航空护林、海监维权、人工影响天气、航空探矿、航遥测绘、飞行培训、电力巡线、科学实验、空中游览、支线客运、航拍广告、航空器维修改装等业务，业务遍布全国，是目前中国机队规模最大、作业范围最广的通航公司。
中国飞龙2010年5月取得CCAR-141部航空器驾驶员学校临时合格；2012年5月，取得CCAR-141部航空器驾驶员学校正式合格证；2014年5月，更新CCAR-141部航空器驾驶员学校正式合格证。在国内最早开展自主培训，是国内唯一一家通过CCAR-141飞行驾驶员培训学校认证,能够同时进行飞机和直升机驾驶员培训的通用航空公司。因此，2014年3月，原中国飞龙飞行培训部在加格达奇成立中国飞龙通用航空有限公司大兴安岭分公司，主营飞行培训、低空游览并兼顾其他通航运营项目。
中国飞龙大兴安岭分公司现有培训用航空器34架，直升机19架（HU269：12架；AS350：7架），飞机15架（CE172：2架；DA40:9架；DA42：2架；Y12：2架），专职飞行教员25人。另有地面理论教员8人。
中国飞龙大兴安岭分公司主运行基地位于哈尔滨平房机场，训练使用机场分别为平房机场、加格达奇嘎仙机场、天津滨海直升机临时起降点及其他5个转场机场。其中辅助运行基地加格达奇机场本身及邻近训练机场空域良好，转场飞行便利，是能为为飞行学员提供优质、高效、安全、快捷的飞行训练的重要优势之一。
中国飞龙大兴安岭分公司现年飞行量可达10000余小时，辅助训练基地加格达奇建有独立教学办公楼、机库、飞行员宿舍、空勤食堂等基础的设施。周边还设有篮球场、羽毛球场、健身房等设施。分别能够保障培训规模100余人的理论培训、飞行培训，飞机维修以及日常生活。
- 中国飞龙飞行培训的十大优势
- 1、中国最早也是唯一一家通过CCAR-141飞行驾驶员培训学校认证,能够同时进行飞机和直升机驾驶员培训的通用航空公司
- 2、中国唯一一家严格执行SOP（标准操作程序），培养学员良好飞行习惯的通用航空公司
- 3、金牌央企、实力雄厚， 3个运行基地，5个转场机场，空域资源丰富、转场便利
- 4、全国航空器类型最全、数量最多、开展培训课程最全、培训周期最短的通用航空公司
- 5、公安部警航飞行员培训合作单位，已为公安部警航培训三期39警航初始飞行员
- 6、安全飞行30000余小时，飞行教员全部经过国外特情培训、安全教学平均时长高达4000小时
- 7、注重培养学员面对特情时的处置决断能力，全面提高学员特情预判、整体素质，为学员今后的飞行生涯保驾护航
- 8、年培训飞行员达200余名，推荐至国内各通航企业及民航公司
- 9、飞行培训费用公开化、透明化，从根本上杜绝乱收费现象，创行业楷模作用，全面保障学员利益
- 10、教学资源丰富、学习时间灵活，提供全日制和定制化两种教学模式，并可根据不同需求，制定特色通航作业实践课程
飞龙三十年历史、重大事件汇总
- 2014年在哈尔滨“9.2”案件逃犯抓捕中发挥重要作用。
- 2014年国王350飞机首次执飞海拔4500米藏东高原地区，至此，中国飞龙作业范围已覆盖中国大陆全境；
- 2012年B-3837、B-3806飞机首次巡航钓鱼岛；
- 2008年Y12飞机圆满完成奥运会人工降雨、消雨任务；
- 2008年“5.12”汶川地震，中国飞龙4架直升机参与救援，运送物资757顿，运送受灾群众630人，米26直升机在唐家山堰塞湖排险中发挥重要作用；
- 2007年6月公司开拓了空中医疗急救通道服务业务。公司与哈尔滨医科大学一院签订了长期使用直升机进行医疗救护的租用合同，开通了黑龙江省第一条空中急救通道，这条通道的服务半径可辐射黑龙江省全境及相邻省区；
- 2006年公司开创直升机跨海作业先河。为舟山群岛西堠门大桥架设引导索，这是我国建桥史上首次在未封航条件下实施直升机架设先导索，公司顺利完成了这项跨海牵引工程；
- 2005年9月26日由中国飞龙占90%股份组建的尼泊尔飞龙航空有限公司正式投入客货运营；
- 1999-2009年公司直九机组跟随“雪龙号”三赴北极、六赴南极，为中国极地科考做出重大贡献，公司作为中国第一个进入极地的航空公司，被载入《中国企业新纪录》；
- 1999年公司获得民航总局颁发的通用航空最高奖“金鸥杯”，是地方航空公司获此殊荣的第一家；
- 1987年公司在竞标获得新疆塔里木盆地的航空物探任务，成为征服号称“死亡之海”的新疆塔克拉玛干大沙漠的第一家地方通用航空公司，更创下了一次纵深大漠637公里，切割线700公里的新纪录；
